Présentation, nouveau de Haute Marne, avec mes 2 kreidler

Bonjour,

Je suis inscrit sur le forum depuis quelques années sans avoir fait ma présentation.

Je suis du 52, et j'ai deux kreidler, un air pulsé avec lequel je roulais à mes 16 ans (en 1996), date à laquelle on a pu de nouveau rouler en mécaboite...


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et un autre que j'ai acheté 10 ans plus tard nostalgique à Beaune, un RS:

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Je suis en train de les restaurer

Je posterai la restauration de la RS.

Bienvenu à toi !

Salut, bienvenu,
j’aime bien le Rs, ce n'est pas le modèle le plus courant chez nous !
Le pot de détente sur LF, trahit l'age de celui qui l'utilisait. Je ne sais pas s'il allait plus vite, mais le pilote ne voulait pas être freiné, le pot passe juste sous la pédale de frein ar    
Merci de nous faire participer à tes restos .

Welcome, mention spéciale pour le sticker adidas, on n'a peur de rien pour se démarquer quand on a 16 ans

zeze a écrit:

Salut, bienvenu,
j’aime bien le Rs, ce n'est pas le modèle le plus courant chez nous !
Le pot de détente sur LF, trahit l'age de celui qui l'utilisait. Je ne sais pas s'il allait plus vite, mais le pilote ne voulait pas être freiné, le pot passe juste sous la pédale de frein ar    
Merci de nous faire participer à tes restos .

Effectivement, le pot est un échappement italien de chez proma que j'ai importé en 1996. Ça faisait un peu plus jeune et tendance que celui d'origine. Après oui ça libérait davantage le cylindre qui était rincé amis qui ne refusait pas de prendre du régime.

Bonjour et bienvenu,
perso j'aime les deux machines;
Tu devais au moins prendre 80 avec ton pot, et avec un peu plus d'allonge sur les passages.
Ton RS est de 69 ou 70!

pgasup a écrit:

Bonjour et bienvenu,
perso j'aime les deux machines;
Tu devais au moins prendre 80 avec ton pot, et avec un peu plus d'allonge sur les passages.
Ton RS est de 69 ou 70!

Bonsoir, la plaque cadre fait état de 1971

Au fait rouler en mecaboite n a jamais été interdit . Ce qui a été interdit pour les professionnels c était le fait d en vendre des neufs du moins sans carte grise en catégorie cyclomoteur car les cyclos à boîte neufs étaient considérés comme des MTL .
Donc le marché s est écroulé