Question de méthode.

Bonjour,


Je dois procéder au remplacement de l'un de mes joints spi de fourche. Donc remplacement des deux bien sûr.
Question :
quel est le meilleur mode opératoire ?
Démonter totalement la fourche en déposant la colonne de direction, ou tenter de caler le moteur par le dessous et déposer chaque bras individuellement ?
Partisan du moindre effort, je m'interroge avant d'opérer !

Caler le moteur???
Quand on enlève la roue avant le cyclo tient tout seul sur sa béquille!

Je dois dire que je n'ai pas encore tenté.
Mais le caler par précaution ne me semble pas superflu non plus.
Je pense que procéder de cette façon permettrait peut-être d'économiser du temps de démontage de la colonne de direction.

Il n'est pas nécessaire de démonter la colonne de direction pour remplacer les joint de la fourche!!!

Ok, donc tu confirmes que je gagnerai du temps en laissant la fourche montée et en déposant simplement les fourreaux.
Effectivement une fois vidangée et la roue déposée, ça doit pouvoir se faire assez facilement.
Je vais regarder ça de plus près.

Tu peux tout démonter s'il faut graisser les cuvettes de direction. Sinon démontage des fourreaux remplacement des joints (moi je met des joints à lèvres 30x37x7) puis remplissage par le haut avec de l'huile de fourche (11cl par côté). Si pas de soufflet on peut mettre le joint à lèvre puis remettre le vieux cache poussière.
https://www.123roulement.com/rubrique?q=joint+spi+30x37x7