position pedale vs frein

bonjour
je suis perplexe sur l'absence de place entre la pédale et le frein ???
vous semble t il tordue (le frein) ??? l'espace est vraiment si limite (il faut pas avoir de palmes )
en plus l'axe fait 19,5mm de diam et le trou de la pédales 19,4 (bon ça je sais reprendre)

si vous pouviez m'envoyer des photos des votres ca serait top

Je saurais te dire je n ai aucune version à pedales mais il est fort possible que ton montage soit correct .
En général on cherche plutôt à supprimer les pedales plutôt que de les garder mais la pedale de frein est bien spécifique au version à pedales

Ta manivelle est mal placée ! Il faut l’enfoncer jusqu’à ce que la clavette vienne dans la gorge ! Et en positionnement des manivelles en position conduite doivent être toutes les deux vers le bas !

merci pour vos retours
@ Renaud ! je tiens la manivelle à la main ! c'est pour cela que j'ai marqué que diam doit etre repris !

ces pedales m'enervent !
à D ca touche le frein (et en plus le frein AR touche le carter,)
et à G ca touche le selecteur qd on "kick"
et j'ai cherché bp de photos mais c'est rares vu nos version speciales FR, pourriez vous m'en poster quelques unes svp pur voir ou j'ai merde le montage
url=https://servimg.com/view/18729026/172][/url]

merci

Il faut dire que le système de pedale était propre à la France et à quelques autre pays .C est une adaptation pour être en conformité avec la loi , le moteur de kreidler n étant pas à l origine équipé de pedales .Ta pedale de frein est bien celle des versions cyclos la version vélomoteur est différente .
Elle a peut être besoin d être calé de manière à l écarter du moteur .

Salut,
ta pédale de frein ar est tordue, et ton sélecteur ne va pas non plus.

Buster 85 a un rm avec les pédales, attends qu'il passe et comme il est sympa il te fera des photos ;

Je pense plutôt que le sélecteur n est pas le bon j ai souvenir d avoir dû modifier un de Rm de cet manière pour le montage du kick et repose pieds

suite a ta demande je te joints des photos au sujet de la position pedale et frein AR.En esperant que çà te seras utile..

GENIAL MERCI
je regarde cela ce soir

Merci Alain pour les photos et ta réactivité

et voila après quelques poussées de levier pour redresser tout cela ca va mieux, merci encore pour les conseils:)


j"en profite pour vous demander si je peux avoir une photo coté selecteur car j'ai un doute sur les renvois

Je te joints une photo coté du selecteur de vitesse comme çà tu auras un apperçu complet.

Il est où le problème dans la sélection ?

J'ai comme l'impression qu'il y a un problème de ressort, il me semble que le brun qui est en haut est celui du bas, et que l’excentrique de réglage est en dessous du ressort  .

Une photo du montage normal

Vu son usure on voit bien qu a un moment il a été monté différemment.

Bein j ai toujours la 2eme qui passe pas!
Mon montage vous semble correct ??
(Mise à part le ressort qui va sous la pige)
Merci de avance

Bonjour,
le montage me semble correcte, sauf le ressort, le ressort et son réglage son très important, ce sont eux qui commande le point de verrouillage. Si le ressort n'est pas en place ou mal réglé les vitesses ne passent pas, le réglage de celui ci ce fait par la vis avec le contre écrou que l'on voit sur la photo au dessus, entre l'axe de pédalier et l'axe avec la pièce qui tien le ressort, ce vis avec le contre écrou a un excentrique derrière qui fait monter ou descendre le sélecteur, pour régler sa course et permettre le verrouillage.

Non ! Le brin de dessus va sous l’axe de butée et celui qui est libre au dessus ! Cela va tendre encore plus ton ressort ! Après faut régler avec l’excentrique !

Il faut que les brins se croisent

Salut Renaud,
Il n'a pas mit le ressort en place volontairement, il a écrit entre parenthésées "mis à part le ressort qui va sous la pige" . C'est du moins ce que j'ai compris .

Si je comprend bien, selon la photo, le brin qu'on voit au dessus doit passer dessous la pige et le brin de dessous au dessus, ainsi les brins se croisent comme le dit Renaud.
Pour améliorer la tension du ressort on peut manchonner la pige avec un petit morceau de tuyau de cuivre qui aura pour effet de raidir davantage le ressort.
Après on règle avec l'excentrique en effet.

C’est ça !

J'ai mis une photo plus haut le 4 mars, ça ne peut être plus explicite

Il pète le tien, ou pas encore ?? Les beaux jours arrivent !!