recherche fource d'écartemetn et protege chaine

T'es comme moi, t'es rentré au chaud ce soir

En voyant l'écartement des pignons de l'arbre primaire sur la première photo, je dirais bien qu'il en faut une, sans, je ne vois comment ça peut marcher .

La boîte 4 plus haut est à kick c est un arbre large comme sur les 5 mais à cet époque les boîtes 5 n existait pas et dans la revue on ne parle pas de fourche d écartement .

bonjour
je vois que le débat est enflammé !
pour éclairer vos lumieres, il semblerait que cette fameuse fourchette, viennent effectivement d'une 5V et pas de mon original RM et quelle faisait partie d'un lot du'une 5V que l'ancien propio avait CQFD  
bon je vais commencer le re montage de la boite (j ai eu le pignon de 1e qui avait une dent cassée à 20€ sur E bay! )
et je vous tiens au jus

Le débat n est pas enflammé c est simplement que notre Zeze tient absolument à caser cette fourchette dans une boîte 4 .Il doit être fatigué notre pépère après ces fêtes
Et pour sûr après avoir démonté au moins 4 boîtes de RM BV 4 pour y mettre des boîtes. 5 je n ai jamais vu cette fourchette .

Ton pignon il est sur le secondaire ?

zeze com
me moi a raison les boite 4 direct ont une fourchette idem a la 5

Charles ca c est une boîte indirecte regardes le tambour de sélection ensuite c est tiré d un catalogue de pièces détachées non pas d une revue technique .
De toute manière la différence entre une boîte directe et indirecte c est tout le système de sélection ainsi que la forme du carter moteur .par contre les primaires et secondaires sont identiques .

c'est a toi de changer de lunette ,alex 67 parle de rm 1976, donc il sont tous a boite direct avec un arbre primaire a cinq pignons et le secondaire a 4 pignons avec la même fourchette que les 5 vitesses direct ou indirect sur le primaire.

S’il y a débat , demandez au bibliothécaire Kreidler !

Le bibliothécaire, il n'aurait pas un manuel technique des 5 vitesses en fransouze par hasard ?

Seulement sous forme de RTM !

Oui, donc le même que j'ai qui n'est pas parfait pour la compréhension.
Je vais donc me remettre à l'allemand pour l'interprétation du manuel.
C'est pas que ce soit si compliqué mais ça prend du temps et je suis un peu flemmard.

Le Breton préfère t’il le Grand Breton ???

pwe a écrit:

Charles il n y’a pas de fourchette sur les 4 V de RM

Désolé de te contredire mais il y a des boîtes 4 avec la fourchette double en question.
De plus comme le dit Zézé, il y a bien des boîtes 4 de RM dont l'arbre primaire comporte 5
pignons. Je viens d'ouvrir une boîte directe de RM,4 vitesses,kick et évidement cette fameuse fourchette.

Peut-être n'as-tu jamais eu dans ta vie la chance d'ouvrir une boîte 4 munie de cette fourchette.
j'ai également une boîte 4 indirecte de moteur ventilé sans cette fourchette

Cordialement

SRX56 a écrit:

Le bibliothécaire, il n'aurait pas un manuel technique des 5 vitesses en fransouze par hasard ?

Bonjour, moi je l'ai.

Je ne sais comment faire pour te la transmettre, je suis nouveau ici et pas très doué avec un ordi.
Par mail peut-être?


Cordialement

renaud a écrit:

Le Breton préfère t’il le Grand Breton ???

Si tu l’as en grand breton je préfère.

KREID66 a écrit:

SRX56 a écrit:

Le bibliothécaire, il n'aurait pas un manuel technique des 5 vitesses en fransouze par hasard ?

Bonjour, moi je l'ai.

Je ne sais comment faire pour te la transmettre, je suis nouveau ici et pas très doué avec un ordi.
Par mail peut-être?


 Cordialement

Oups, j’ai répondu à Renaud avant d’avoir lu ton message.
En français, bien sûr que ça m’intéresse, comme ça risque d’intéresser tout le forum.
Tu peux me l’adresser en document .pdf et je me débrouillerai pour le mettre en ligne sur le forum.
Je te communique mon adresse mail en mp.

merci kreid66,concernant les kreidler ventilé seul les 5 vitesses ont cette fourchette les 3 ou 4 vitesses n'en ont pas

bonjour
voila ma boite démontée, je suis un peu perdu entre les experts  
est ce que j'ai besoin d'y mettre cette fameuse fourchette ou pas
merci

non car ce moteur est a boite indirect ,tu nous a trompés sur l'année 1976 or peut etre vendu en 76 mais antérieur a cette date. en 76 tous les moteurs été a boite direct

Bonjour,

de toute façon sur les photos il manque l'axe de sélection sur lequel il y a deux fourchettes!

sauf erreur de ma part.

cordialement

ok
le terme "tu nous a trompés " me choque un peu, car je suis de bonne foi je me suis basé sur le rapport de la Kreidler data base
mais soit merci pour vos info

Le "tu nous a trompé" est une manière de parler, on ne t'en veut pas, nous savons bien que ci tu aurais connu le type de boite, tu nous l'aurais dit .
Les infos sur les différents cites aident, mais ne sont pas toujours fiables, sans parler que ces pétoires ont plus de 40 ans, voir plus de 50 pour certaines, et les différents proprios ont parfois fait des modifs pour continuer à les faire rouler, ou les ont remontés en achetant des morceaux la ou ils les trouvaient .

PS : fais nous une photo avec toutes les pièces de boite que tu as, ça sera plus facile de savoir ce qu'il manque ou pas !!

Le moteur a peut être été changé va savoir .Regardes quel le no moteur ensuite pour ta boîte tu as la réponse sur la page 1 du sujet .tu as tous les renseignements nécessaires il suffit de lire