Restauration de mon RS 1971

Zézé, j’ai viré le K81 de mon RS rouge que Thierry utilise il n’y a pas si longtemps sur la frise historique de cette pétoire ! Monté dans les années 80 , il a pris sa retraite dans les années 2010 les traits ridés par les années de labeur !

le remontage continue... mais toutes les pièces ne conviennent pas !

les supports de garde boue ne sont pas les bons, j'ai dû commander des support d'après 1973 et en plus j'en ai commandé deux paires pour mes 2 kreidler...

je n'ai plus qu'à les revendre :



alors en attendant, polissage du chrome et vernissage, c'est pas top mais ça permet de continuer le remontage.

pose des roues, des freins, des câbles, de la selle, perçage de la selle pour la pose du porte bagage, visserie neuve :



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Pose du kit chaine en 415, une erreur d'ailleurs, c'est light...mais le dérive chaine tout neuf n'a pas aimé l'opération, rien de mieux que le marteau et le pointeau :

Beau boulot titane !!
En plein changement de mes pneumatiques, et en complément des compères kreifleriens .
Saurais tu me dire , où as tu trouvé tes pneumatiques stp ?.
2,75x 17 ?
Merci

il y en a sur ebay et partout entre 45 et 50e par la

Franckkreidler a écrit:

Beau boulot titane !!
En plein changement de mes pneumatiques, et en complément des compères kreifleriens .
Saurais tu me dire , où as tu trouvé tes pneumatiques stp ?.
2,75x 17 ?
Merci

J'ai déjà répondu à la question et il y a même un lien!!

https://www.3as-racing.com/pneu-avantarriere-touring-continental-street-27517-48p-tl-p-548621

Franckkreidler a écrit:

Beau boulot titane !!
En plein changement de mes pneumatiques, et en complément des compères kreifleriens .
Saurais tu me dire , où as tu trouvé tes pneumatiques stp ?.
2,75x 17 ?
Merci

Merci franckkreidler !

Pour mes pneus, je les ai commandé simplement chez allopneus, un peu plus de 40 euros la pièce.

KREID66 a écrit:

https://www.3as-racing.com/pneu-avantarriere-touring-continental-street-27517-48p-tl-p-548621

Attention , ce ne sont pas ceux que j'ai monté, ils ont un profil trop moderne à mon gout.

Bonjour à tous, je reviens sur le forum après quelques mois d'absence (pas de temps) afin de terminer (ENFIN) la restauration de mon RS.

Et j'ai besoin de votre aide.

Après la pose du sélecteur de vitesses (INDIRECT) d'origine en alu, impossible de passer les vitesses. Croyant ce dernier déformé, je commande un nouveau en acier chromé et ...c'est encore PIRE.

Le débattement est trop important en descente (ça tape sur mon repose pied fait maison) et en montée (ça tape aussi)

Je précise que le jeu dans la sorte de petite biellette n'est pas très important.



merci d'avance pour vos commentaires

Normalement si le jeu à la biellette n'est pas excessif la pédale de sélecteur doit débattre correctement.
On ne voit pas d'après cette photo ce qui peut gêner.

Il existe deux références de repose pieds ! Une pour les boîtes directes et une pour les boîtes indirectes ! Ils ne se trouvent pas au même endroit ! Plus ou moins reculés !

Le problème c'est que quand j'ai monté le repose pied provenant de chez Kreidler original (qui n'a d’ailleurs jamais fait un geste à ce sujet), le carter moteur en aluminium ne passait pas. j'avais posté des photos à ce sujet. Je me suis entêté à en refaire un malgré les remarques du forum, et j'ai bien eu tort.

Mon repose pied étant fait maison, impossible de savoir si c'est bien l'origine de mon problème. Je vais poster des mesures tout à l'heure, si quelqu'un peut me dire si ça correspond ou pas, ce serait super !

Bonjour,
comme dit notre ami SRX56, difficile de voir sur la photo, je suis allé voir sur le mien qui est une refabrication, l'axe des reposes pieds dans sa partie qui passe sous le moteur est dans le même axe vertical que le bouchon de vidange de boite . Sur le mien quand je descends les vitesses la tige du sélecteur vient effleurer l'axe de repose pieds au niveau de la courbure .

Comme le dit Renaud s’il existe deux références distinctes pour le support des repose-pieds c’est de ce côté qu’il faut chercher.
Le système indirect par sa conception entraîne plein de jeu partout, si en plus il y a un soucis d’encombrement du sélecteur avec le tube du support de repose-pieds ça ne peut pas aller.
Sur mon précédent TM j’avais eu beaucoup de mal à diminuer le jeu afin d’avoir un passage de vitesse correct.

Alors je viens de prendre des mesures :

avec l'ancien sélecteur :



En position haute avec l'ancien sélecteur :



Avec le nouveau sélecteur, c'est encore pire, il n'y a quasiment pas de jeu entre ce dernier et le tube du repose pied :





Quand à la position du repose pied, j'ai pris la distance entre l'axe de sélecteur et le dessus du tube de repose pied à l’aplomb du kick (en espérant être clair) SOIT 45mm :





Si quelqu'un peut comparer mes mesures face aux vôtre?

Bonjour, sur la mienne j’ai 60mm entre le dessus du tube des reposes-pieds et l’arbre de sélection et quand je descends avec le sélecteur je suis très proche du tube des reposes-pieds.

Il te faut la réf 37 68 99

Le mien aussi a 60 mm entre les 2.

Essayes de jouer sur l'excentrique, en desserrant l'écrou avec une clé de 10, derrière la tige du sélecteur

Merci à vous pour les infos, en y réfléchissant, je ne comprends pas bien mon soucis car j'ai repris (hormis le cintre) le support de repose pied d'origine et non celui que j'ai acheté chez Kreidler original



En tout cas maintenant je sais pourquoi ça ne va pas.

Je viens de retrouver la facture du repose pied défaillant que je n'ai pas posé : 37.68.99

Je ne vois donc pas trop comment je vais récupérer ces 15mm au minimun.

Voilà ce que ça donne sur mon RS avec le sélecteur au point mort :




Si besoin je peux faire des photos plus claires demain en ayant démonté le cache latéral.

Merci, il y a une belle différence quand même. Ne t'embête pas à prendre d'autres photos, ça ira

Il me semble que les sélecteurs directs et indirects sont différents et n’ont pas la même courbure.
Pour le mien en indirect je confirme qu’il y a toujours pas mal de jeux impossible à éliminer totalement.

Commence par modifier le réglage de l’excentrique avant toute autre chose, a mon avis le réglage ne vas pas du tout,  ça fera monter ou descendre le sélecteur, peut être suffisamment . C'est ce qu'on voit sur la photo de SRX sous le sélecteur, la vis avec la fente pour tournevis et l’écrou de blocage .