Contrôle technique des deux roues

Les emmerdes volent en escadrille ces derniers temps.
Bonne nouvelle de l'été, l'instauration du CT des deux-roues, jusqu'aux cycles sans permis et même les voitures sans permis !
Va y avoir de la pièce en vente sur LBC dans les prochains mois.

Et bien il va falloir s organiser pour le passer haut la main ce contrôle tout le monde donnera son petit truc pour passer à travers les épreuves .

La question est de savoir sur quels points porteront les contrôles au regard de l’homologation des véhicules.
Si on freine bien, éclaire bien et qu’on n’a pas oublié de remonter le pôt d’origine, aucune raison de se faire jeter.
Pas de corrosion perforante, pas de défaut voyant qui reste allumé et toutes les broutilles qui nous pourrissent la vie avec les bagnoles.

J’espère qu’il n’y aura pas de contrôle de vitesses !

La justification initiale du CT concerne la sécurité. Donc état général du véhicule, freinage, signalisation, train roulant.
En dehors de ça on ne contrôle rien d’autre en fait.
Après il y a la rente financière qui rentre en jeu.

Comme à chaque fois qu'on met le doit dans l'engrenage, le reste suivra à plus ou moins long terme, bien entendu pour votre sécurité messieurs dames.

Un teste de bruit avec un moteur à larges ailettes qui vibrent bien (comme mon kreid) avec un sonomètre assez proche, ne va pas manquer d’intérêt, surtout le résultat, ou un contrôle de lumière avec un allumage à rupteurs d'origine, ou motoplat, dansi etc, les numéros moteurs, pour beaucoup après 40 ou 50 ans, ne correspondent pas au cadres, et j'en passe et des meilleures .

renaud a écrit:

J’espère qu’il n’y aura pas de contrôle de vitesses !

Si ce n'est pas prévu des le départ ça tardera pas.
Si le contrôle est fait sur des rouleaux comme dans les pays du nord, les moteurs qui n'ont pas de limiteur électronique, c'est à dire pratiquement toutes les anciennes machines, dépasseront allègrement la limitation, la moindre mobylette dépassera 65 voir même 70 Km/h, ce genre de contrôle est complètement foireux.

ça va faire comme les voitures, non seulement plein de machines rouleront sans contrôle, mais aussi sans assurance.
J'ai un copain qui a un contrôle technique, il me dit souvent que plus les contrôles durcissent, plus le pourcentage de véhicules contrôlés diminue.

On ne contrôle pas la vitesse des quatre roues automobiles actuellement.
Principalement tout ce qui est pollution, corrosion, freinage, train roulant, signalisation.
C'est déjà suffisant comme ça.
Comme il n'y a aucune électronique pour la gestion moteur, hormis l'allumage, nous n'avons pas vraiment à craindre de ce coté.

Oui, mais les autos n'ont pas la vitesse limitée par construction .

La vitesse des pétoires et scoots des gamins, a été un des principaux arguments de dangerosité, avancé par les gens qui veulent instaurer le contrôle technique .

C’est là l’avantage d’avoir un RS ou un TM.

Sauf s’ils sont immatriculés en CL comme moi !

La plupart des Rs et TM que j'ai vu sont dans le même cas que le tien (en CL).

Faut pas s'affoler, comme pour les autos anciennes les contrôles ont été adaptés, pour les motos ça va être certainement de même. Par contre faudra peut être les mettre en carte grise collection .

Mon sachs c'est encore pire, jamais importé, le constructeur à fermé depuis début des années 90 et aucune base de données. Du moment ou les assureurs les prennent en charge, je ne pense pas que l'Etat va faire le difficile .

T occupés
un allumage MVT le fils bleu branché et roule ma poule 45 km/ h que demande le peuple ? .

Contrôle Technique deux roues apparemment suspendu !!!!!