Kercules mk2 version k50

Comme je dis plus haut, je ne l'ai pas vu rouler, je l'ai vu que dans le parc fermé, le carbu d'au moins 28 n'a certainement pas été choisi pour faire beau .

Une belle selle hercules juste récupérée

L’extenseur sert à faire revenir les reposes pieds, tu freine avec les deux pieds, les caoutchoucs des reposes pieds frottent en même temps le sol, et tu freine plus fort, pas bête pour un creusois belge !!!!!

PS: Il y a toujours de la chance pour la canaille

Je ne sais pas si j ai de la chance elle devait m attendre cette selle et surtout la mienne était vraiment en mauvaise état .J étais en train de réfléchir à la refaire puis je vois une annonce sur une épave de 125 kreidler incomplète je téléphone le type me dit au fil de la conversation qu il aurait besoin de conseils pour sa 125 Royal moto et qu il aurait tout un tas de pièces cyclo et de kreidler à céder et dans le lot un réservoir ou une selle d hercules .
En définitive c était une selle ce qui n était pas plus mal et dans les réservoirs se sont surtout des kreidler .rendez vous est pris pour sa Royal moto et pour me remercier il m a donné la selle bon ce n est pas d argent car une selle neuve cela se trouve où j’aurai pu refaire la mienne
maintenant le nombre de clients à la recherche d une selle d hercules ne doit pas être nombreux en France

Je. Lis que la rubrique n intéresse pas grand monde à part toi mon Zeze .

Du coup avec une telle selle l'hercules à rajeuni de 20 ans .

PS : J'ai déjà sorti mon sachs pour aller à la banque, je dois y retourner cet aprem, je prendrais certainement le kreidler, plus de 6 semaines sans faire de trapanelle ça commençait à me manquer

Ben c'est à dire que ça reste un peu abstrait pour nous z'autres qui n'avons que des Kreidler....
Ceci dit, trouver une selle de la marque comme ça, c'est un bon gros coup de bol.
Fallait pas laisser passer.

Il n y’a rien abstrait c est un cyclos t’oit simplement qui d’ailleurs possède le même montage pour le vilo avec des roulements obliques identiques au kreidler .Après la conception du moteur est différente niveau boîte embrayage et sélection d ailleurs le volant magnétique est à l opposé et tourne en sens inverse .
C est qu il s apparente plus au Zundapp question look et c est aussi un course longue, le kreidler étant le seul cyclo allemand construit en course courte ce qui lui a valu ses succès en compétition

elle a tout de même meilleur allure ainsi

Dès qu il fera beau j ai un peu de cosmétique à faire et surtout commander un phare neuf car il est pourri surtout le chrome

Pwe as tu les coordonnées de la personne qui a des réservoirs de Kreidler stp ?

J avais un soucis d embrayage qui se mettait à patiner soit dans les tours soit au couple moteur .
Il faut savoir que les 50 sachs possède la même boîte et embrayage que les 125 avec une seule différence .les embrayages de 125 peuvent être monté jusqu’à 12 ressort de rappel les 50 eux sont montés avec seulement 6 ressorts .
Alors dès lors que l on augment la puissance du 50 il vaut mieux passer en 9 ressorts c est le juste milieu entre 6 et 12 .
La pression à la poignée n est guère plus dure par contre avec 12 la on sent vraiment .