Restauration Juvela à moteur Sachs 502

Salut,

Voici quelques photos de la restauration de mon boguet. Je ne connais pas grand chose sur ce cyclo. C'est un copain à mon père qui lui avait donné il y a déjà bien des années. Quand mon père a voulu le vendre, j'ai voulu le garder pour mes 14 ans, comme j'ai 10 ans, j'ai le temps de le refaire. J'ai jamais vu un autre Juvela même à Roggwil. Par contre, j'ai déjà vu des Allegro qui sont presque la même chose, il y a juste la marque qui change.
La restauration a commencé il y a deux mois. Avec ma soeur qui a 12 ans, on a tous nettoyé. Les pneus avaient même de la peinture dessus, mais c'est pas grave parce qu'on a acheté des pneus à flancs blancs sur Ricardo. On a acheté encore d'autres trucs, à Roggwil j'ai dépensé un peu d'argent de poche pour une nouvelle poignée de gaz, un nouveau cadena, un carburateur d'occasion pour complèter celui qui est dessus (il manque le gicleur entre autre). On a trouvé une coife de cylindre et un piston neuf aussi (mon papa m'a un peu aidé parce que le piston c'était assez cher quand même). Il me manque une selle d'époque encore. J'ai démonté deux ou trois pièces que je vais donner chez mon grand-père pour faire chromer. Sinon le moteur est bloqué, mon père pense qu'il est serré. Le problème c'est qu'il devait ête maquillé dans le temps, mais je veux pas trop qu'il soit comme ça, en tout cas pour le moment. C'est trop dommage sur un vieux cyclo ce cette époque.
Voilà, quelques photos maintenant que j'ai fait avec mon natel. Je sais elle sont pas terribles.
(merci à mon père pour la correction orthographique... pfff ça a été long pur écrire )




Le moteur, on voit bien qu'il manque la bride qui tient le filtre à air, mais on en a trouvé une à Roggwil à la bourse. La coiffe de cylindre aussi on a trouvé.



Les pneus flancs blancs on en trouvé deux sur Ricardo pas trop chers.


Un piston neuf en première cote de réparation. C'est le truc le plus cher que j'ai du payer, mais heureusement mon papa m'a un peu aidé, il paraît que c'est un piston d'origine, c'est pour ça qu'il est si cher.

Voilà la suite du démontage en images plus tard, mon père doit d'abord finir un Florett ensuite, il m'a promis de m'aider pour commencer le démontage.

et bien en voila un joli projet .... fait quand meme attention a tes doigts .... la mécanique ça fait mal parfois

Haaa ça me rappele des souvenirs, j'avais pratiquement le même mais avec une boîte automatique.

Bon courage pour la remise en état.

Je suis allé il y a une dizaine de jours chez Johny et j'ai trouvé un cylindre. Ensuite, on a trouvé un cylindre de Florett et dans son stock de pièces, j'ai trouvé la protection gauche pour mon Juvela que je n'ai jamais pensé trouver.

Un énorme merci à Johny pour le sponsoring .

J'ai profité des vacances pour commencer de réviser le moteur. Mon papa, m'a indiqué quoi démonter et j'ai commencé tout seul. C'était un peu dur parce que les vis étaient difficiles à dévisser. Mon papa m'a un peu aidé, mais j'ai démonté toutes les pièces tout seul. Le gros problème ça a été de sortir le cylindre qui était grippé à mort. Là, j'ai dû demander de l'aide à mon papa, ça été assez long, mais c'est venu quand même. Malheureusement on a cassé le cylindre en bas, mais de toute façon il paraît qu'il était fichu parce qu'il était trafiqué maladroitement. On va utiliser le cylindre de Johnny , il faut encore qu'on fabrique une bague dans la bielle parce que l'axe du piston a du jeu.