une dkw 159 rt juste rentrée

C'est la 1ère fois que je vois ce type d'embrayage, je suppose que c'est un des tout premiers moteurs 50S, si c'est le cas le cylindre n'est pas d'origine, il me semble que ce modèle dkw était en fait un hercules rebadgé, et j'ai plutôt l'impression que c'est le bas moteur qui ne va pas avec le reste, à moins que dkw est développer ses propres embrayages, ce qui m'étonnerai !

le moteur date de 1971 et 1972 d’après les dates de fonderie des carters .Bien sur je ne sais pas si dans les premiers exemplaires il y avait notamment en 1972 les 2 puissances de disponible à savoir cylindre fonte et alu .
le cylindre fonte a poursuivi sa carrière sur des versions hercules à 4 rapport quand à dkw la production n était pas suivie ce qui fait qu aujourd’hui on trouve plus d Hercules que de dkw qui d ailleurs n est que le non commercial le vrai non étant ZWEIRAD UNION pour l une et l’autre c est un peu barbare et pas facile à retenir .

pour finir au départ hercules et dkw était indépendant puis hercules a absorbé dkw pour donné ZWEIRAD union ensuite sachs a produit le 50s pour hercules enfin Sachs a absorbé hercules et zweirad union .
les motos hercules ont fini d ailleurs a être commercialisée sous le non de SACH

Tu vois Zeze c est quand meme mieux avec un compte tour a 10€ Qu une montre a cristaux liquide qui fonctionne avec une pile ........

Oui, ça va bien dessus !!

J'ai fait la même chose il y des années sur ma 205 mazout, elle avait le tableau de bord des 205 gti 2ème série, que je trouvait plutôt "zouli" mais avec une horrible pendule à la place du compte tours

Tout juste rentré un sachs a graissage séparé moteur bridé 8500 km demonté depuis 30 ans complet au niveau boite mais les pignons sont sans calle sauf en bout d arbre .je te ferai les photos zeze

On appercois par la lumiere d echappement 2 petits transferts additionnels par admission et echappement sont bien bridés.